Cases
SNCB : d’un socle GRI à un reporting prêt pour la CSRD
Context
La SNCB, opérateur ferroviaire national belge, avait déjà une pratique de reporting extra-financier fondée sur les standards GRI et se préparait à la vague de directives européennes couvrant la CSRD, la Taxonomie et la CSDDD.
Objectives
Poser les bases de la mise en conformité avec la CSRD, la Taxonomie et la CSDDD, avec des processus de gouvernance et des indicateurs au service du contrat de service public.
Intervention
Step 1
Collecte des données : identifier les besoins internes de reporting et les parties prenantes concernées. Évaluer les systèmes de collecte de données et les indicateurs existants par rapport aux exigences du GRI. Aligner les pratiques de reporting actuelles sur les standards GRI. Documenter les écarts à combler avant la consolidation.
Step 2
Traitement des données : collecter et vérifier les données ESG sur l’ensemble du périmètre défini. Intégrer des indicateurs clés conformes aux attentes du GRI. Planifier la conformité CSRD par étapes et repérer les points de données nécessaires aux futurs rapports. Fixer un calendrier aligné sur les prochaines échéances réglementaires.
Step 3
Plan d’action : analyser les activités éligibles à la Taxonomie verte européenne. Cartographier les risques et les opportunités liés à la CSDDD. Réunir les besoins internes et les attentes réglementaires dans une vue unique. Définir des processus de gouvernance et des indicateurs ESG qui répondent aux deux.
Step 4
Rapport de synthèse : consolider le rapport conforme au GRI. Réviser l’approche de double matérialité avec des apports actualisés des parties prenantes. Élargir le périmètre des parties prenantes pour inclure des voix externes. Construire une analyse d’écarts du GRI à la CSRD, avec un benchmark Taxonomie et un plan de lancement CSDDD.
Results
- Approche de double matérialité révisée et périmètre des parties prenantes élargi
- Feuille de route bâtie pour la conformité à la CSRD, à la Taxonomie et à la CSDDD
- Analyse d’écarts du GRI à la CSRD et benchmark sectoriel Taxonomie menés à terme
Key takeways
Pour un opérateur de transport public, le reporting extra-financier est un outil clé : il anticipe les obligations européennes et sert le contrat de service public dans l’ensemble des services.
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